近鉄8810系 4両編成セット

1981（昭和56）年、大阪から生駒山の長いトンネルを貫いて奈良へ通ずる奈良線に、8810系が登場しました。前面ヘッドライト周りにステンレスの飾り板を取り付けるなど、従来の通勤車とはイメージの異なる車輛として人気を博しています。
制御装置は、先に製造された大阪線用1400系と同様の界磁チョッパを装備しており、外観も似ていますが、当時の車両限界の差から8810系の方が60mm幅が広く、その分だけ裾絞りになっています。
塗色は当時の通勤型標準色のマルーン単色で誕生しましたが、1986（昭和61）年から順次、マルーンとアイボリーの塗り分けに、変更されました。

・先頭車ボディ
・中間車ボディ
・配管付き屋根／床板
・配管無し屋根／床板
・床下機器（A／B／C）
・クーラー／ラインデリア
・コアレスモーター動力ユニット取付けアダプター
・塩ビガラス
・ウエイト
・ステッカー
・取扱説明書（2種類）

■箱絵を旧パッケージ風デザインにリニューアル
■新規ステッカー、コアレスモーター取付アダプター付属

■板状の未塗装プラ製車体キット（成型色：グレー）
■本キットでは、近鉄8810系4両編成が制作可能
■付属する前面とクーラーを利用して8000系の異端車であったアルミカーや、別売りの＜8032＞コルゲート板を利用することで、近鉄唯一のステンレス車3000系を制作可能
※塗料はプラ用塗料（GM鉄道カラーなど）をご利用ください。
※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。
※集電非対応、ヘッド・テールライト点灯、室内灯点灯には対応していません。
※本製品は未塗装キットのため、組み立て、塗装が必要です。
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

前回製品＜411＞との違い
■価格変更
■外箱／共通箱→専用箱（旧パッケージ風デザイン）に変更
■行先・種別表記などを収録したステッカー（新規作成）を追加
■コアレスモーター動力ユニット取付アダプターを追加
■キット製作上のコツなどの解説を追加