京王8000系（未更新車・8014編成）基本4両編成セット（動力付き）

京王8000系は、京王の車両の中では初のVVVFインバータ制御を採用した車両で、1992（平成4）年から1999（平成11）年にかけて10両編成14本・8両編成13本が製造されました。
6000系の後継車として特急や準特急を中心に使用され、現在でも京王の主力車両となっています。先頭車のデザインは、丸みを帯びた半流線型となり、初代5000系のイメージを踏襲しています。

■京王8000系の中でも、先頭部と中間車が連結されていた特異なスタイルの8714編成＋8814編成を標識灯点灯仕様で製品化
■サハ8564組込後、クハ8764が中間車化されるまでの2010（平成22）年1月頃～2012（平成24）年3月頃の姿を再現

■車両番号、コーポレートマークは印刷済み
■種別・行先表示、弱冷房車、優先席、女性専用車（小）、車椅子マーク、おもいやりぞーんは付属するステッカーからの貼付式
■列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付
■ヘッドライト（電球色）、テールライト、前面種別・行先表示（白色）、標識灯（白色）が点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
■車端部付きロングシートパーツを搭載
■別売りの＜32192＞増結用中間車6両セット（動力無し）を組み合わせることで、実車同様の10両編成が再現可能

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

前回製品＜31571＞との違い
■ライトユニットを標識灯点灯仕様に変更