小田急8000形（8066編成）＋クヤ31形 5両編成セット（動力付き）

小田急8000形は、小田急線地上専用車として1982（昭和57）年から1987（昭和62）年にかけて製造された20m4扉の車両で、各駅停車から快速急行まで使用できる汎用車両です。
2002（平成14）年から更新工事が行なわれ、行先表示機のLED化、前面通過表示灯撤去、側面行先表示機の形状変更、車側灯・尾灯がLED化されました。また、2003（平成15）年以降はVVVFインバータ制御方式への改造も進められ、更新時期により細かな仕様違いが見られます。
クヤ31形は、軌道・架線を総合検測するための専用車両で、検測用のパンタグラフ・台車を装備し、検測車対応編成と組んで活躍しています。対応編成であった1000形の廃車に伴い、新たに8065編成と8066編成が検測車対応編成となりました。

■小田急8000形（8066編成）＋クヤ31形の検測列車を製品化
■クヤ31形の前面検測表示は点灯

【小田急8000形】
■車両番号、ブランドマークは印刷済み
■ステッカーが付属し、種別行先表示、優先席、号車表示、車椅子・ベビーカーマークを収録
■列車無線アンテナ、ヒューズボックス、前面渡り板、手すりはユーザー取付け
■信号炎管、避雷器は一体彫刻表現
■ヘッドライト（電球色）、テールライト、前面種別・行先表示（白色）が点灯
■中間に入る先頭車（クハ8166）のライトは点灯（消灯スイッチ付き）
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
■車端部付きロングシートパーツを実装

【クヤ31形】
■車両番号、テクノインスペクターロゴは印刷済み
■前面の検測表示はセットに付属するステッカーからの貼付式
■列車無線アンテナのみユーザー取付け
■信号炎管、避雷器は一体彫刻表現
■ヘッドライト（電球色）、テールライト、前面検測表示が点灯
■台車は専用品（TS1028）を装着
■パンタグラフは専用品（＜5816＞PT9002-A）を装着
■中間部（8000形との連結）はドローバー対応

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

前回製品＜50766＞との違い
【小田急8000形】
■収録編成を8065編成から8066編成へ変更
■中間に入る先頭車のライト点灯（消灯スイッチ付き）

【クヤ31形】
■前面検測表示が点灯
■前面の検測表示はセットに付属するステッカーからの貼付式