東京メトロ15000系（車番選択式）増結用中間車6両編成セット（動力無し）

東京メトロ15000系は東西線用として、2010（平成22）年から製造された車両で、直通乗り入れ先の東葉高速鉄道2000系と共通設計の下で製造された車両です。ワイドドアや張り上げ構造の屋根、車端部の断面形状に特徴があります。
東西線を中心としてJR中央・総武線、東葉高速鉄道線への直通運転にて活躍しています。
2021（令和3）年頃からデジタル列車無線の導入により、先頭車のアンテナが2本に増設され、2022（令和4）年までに全編成へ設置が完了しました。

■車番は＜32047＞基本4両編成セットに付属する車両マークから選択可能

■シンボルマーク、コミュニケーションマークは印刷済み
■側面車番は付属車両マーク（新規製作）より選択式（No.32047に付属）
■側面行先表示、優先席、弱冷房車、車椅子・ベビーカーマークは付属ステッカー選択式（No.32047に付属）
■ヒューズボックス、誘導無線アンテナはユーザー取付け
■避雷器は一体彫刻表現
■車端部付きロングシートパーツを実装（動力車を除く）
■＜No.32047＞基本4両編成セット（動力付き）と＜No.32048＞増結用中間車6両編成セット（動力無し）を
組み合わせることで、実車と同じ10両編成が再現可能

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

前回製品＜31752＞との違い
■車番は＜32047＞基本4両編成セットに付属する車両マークからの選択式