JR205系（後期型） 増結用中間車3両セット

205系は、1985（昭和60）年より山手線を中心に投入されました。山手線の205系化完了後は、1988（昭和63）年に横浜線へ投入された車両から、前面に種別・線区表示窓が設置されたほか、側扉の窓が拡大され、以後このタイプが各線区に投入されました。
1990（平成2）年、京葉線の東京乗入れ用に際して登場した増備車は、それまでとは全く異なる前面で登場し、翌年には武蔵野線にも導入されました。また、JR西日本では前面窓をアレンジした阪和線用の1000番台が登場しました。

・中間車ボディ
・先頭・中間車共通床板＆P付き屋根
・先頭・中間車共通床板＆P無し屋根
・AU75Gクーラーパーツ
・床下機器（A／B／C）
・塩ビガラス
・ウエイト
・ステッカー

■新規ステッカー付属

■板状の未塗装プラ製車体キット（成型色：グレー）
■量産車の後期型（側扉の窓が拡大されたタイプ）が製作可能
■別売りの＜406N＞4両編成セットを組み合わせることで、10両固定編成、線区に応じて8両、6両、4両が製作可能
※塗料はプラ用塗料（GM鉄道カラーなど）をご利用ください。
※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。
※集電非対応、ヘッド・テールライト点灯、室内灯点灯には対応していません。
※本製品は未塗装キットのため、組み立て、塗装が必要です。

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

前回製品＜406-1＞との違い
■行先・種別表記等を収録したステッカー（新規製作）が付属
■価格変更

JR東日本商品化許諾申請中　JR西日本商品化許諾済