JR九州811系（0番代・車番選択式）4両編成セット（動力付き）

JR九州811系は、1989（平成元）年から製造された交流型の車両です。ステンレス構体を採用し車体の軽量化と、主要機器の高性能化により最高速度120km／hを実現しました。車内はオール転換クロスシートとし、クハ810形にはトイレが設置されました。
北部九州の鹿児島本線や日豊本線、長崎本線での普通・快速列車を主に使用されていますが、登場時は臨時急行列車としても運用されていました。
2016（平成28）年よりリニューアル工事が行なわれ、制御機器の更新のほか、水戸岡鋭治氏監修のもと、外観デザインが変更されました。あわせて、座席のロングシート化や車椅子スペースの設置なども実施されました。

■JR九州811系0番代を車番選択式で製品化
■未更新車の強化型スカート交換後、車外スピーカー設置後の姿を再現

■JRマーク、ATS表記、エンド表記、所属・定員表記、NEW RAPID TRAIN 811ロゴは印刷済み
■新規作成の車両マークが付属し、車両番号は選択式
■ステッカー（新規製作）が付属し、前面・側面種別行先表示、前面編成番号、優先席表記を収録
■列車無線アンテナ、信号炎管はユーザー取付け
■交流機器、避雷器、中間連結部の貫通幌は取付け済み
■ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面行先表示・編成番号表示（白色）が点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
■ドローバーホルダー付きスカート、カプラーアダプタースカートが付属

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

前回製品＜31771＞との違い
■セット構成の変更（4両編成 動力付き／動力無し）
■車両番号は選択式
■カプラーアダプター付きスカートを付属