グリーンマックスの211系5000番台、発売開始から3年となります。
最初の製品は静岡地区や中京地区で活躍する2両、3両～4両編成といった、製品展開を行っております。
後発ではパンタグラフが現在のシングルアーム式ではなく、菱形パンタグラフを搭載していた頃（少し前の姿といえばお分かりいただけますでしょうか）のバリエーションも展開しております。
近日発売になるのは、この菱形パンタグラフ搭載時代の中央西線仕様となります。
今回ご案内するのは発売初期に話題となった「カプラーアダプター」も含めた紹介といたします。
▲最初の製品はシングルアーム式パンタグラフ搭載車で、スカートにはATS車上子保護板が付けられ、一段低いものになっております。特にこの製品が発売された当時、KATO製313系との連結が望まれました。その熱望に答える形で「カプラーアダプター」を発売するに至りました。
これがそのカプラーアダプター。
要するに、このスカート基部にKATOから発売しているASSYパーツ「4190C3：クモハ221 密連カプラー (4個入り)」を別途用意し、装着することで併結が可能になる仕組みです。
※写真のパーツ（カトーカプラー）は別の製品からもってきたものですが同じタイプのカプラーです。
こんな感じで装着も難しくありません。
現在発売中、このあと発売になる「菱型パンタグラフ車」の括りではそのカプラーアダプターが別売ではなく、同梱されているのがポイントとなります。
※この画像のモデルは少々加工されておりますが、菱型パンタの搭載イメージとしています。
いずれにしましてもカトーカプラーだけはKATO製品ですので、別途お求めいただく必要があります。指定品番のものをお求めください。